डीजल ईंधन इंजेक्टर नोजल
विनिर्देश और सुविधाएँ
OE/OEM भाग संख्या
23670-09070, 23670-0L020
निर्माता भाग संख्या
095000-5920, 095000-5921, 095000-59219X, 9709500-592
प्रकार
ईंधन इंजेक्टर
गुणवत्ता
उच्च - गुणवत्ता
सामग्री
धातु+प्लास्टिक
निर्माता वारंटी
1 वर्ष
प्रवाह दर
550 सीसी/मिनट @ 100 बार
परिचालन दाब
1,600-2,000 बार
तापमान की रेंज
-30 डिग्री से 150 डिग्री
उत्पाद के बारे में
Toyota Hiace मॉडल के लिए उच्च - गुणवत्ता डीजल ईंधन इंजेक्टर नोजल
हमारे डीजल ईंधन इंजेक्टर नोजल को सबसे कठिन परिस्थितियों में रहने के लिए बनाया गया है और टोयोटा Hiace 1KD -} FTV/2KD - FTV EURO4 और 3.0LD - 4D Engins के लिए किसी भी अन्य की तुलना में बेहतर काम करता है। ये नोजल डीजल ईंधन इंजेक्टर जस्ता - के साथ बनाया जाता है, जो उच्च - सल्फर डीजल और विटॉन® सील से जंग से बचाने के लिए निकेल चढ़ाना है जो तापमान को 150 डिग्री तक संभाल सकता है। वे शहरी रसद, ठंडे क्षेत्रों और बायोडीजल अनुप्रयोगों में अच्छी तरह से काम करते हैं। चाहे -30 डिग्री सेटिंग्स में कोल्ड -स्टार्ट प्रदर्शन में सुधार हो या यह सुनिश्चित करना कि बी 20 बायोडीजल इसके साथ काम करता है।
वैश्विक आपूर्ति और प्रदर्शन गारंटी
हम OEM - स्थानीय समर्थन के साथ ग्रेड समाधान प्रदान करते हैं, उच्च - से दक्षिण पूर्व एशिया में बेड़े के लिए सल्फर डीजल इंजेक्टर को ठंडा करने के लिए - आर्कटिक के लिए डीजल इंजेक्टर नोजल शुरू करते हैं। सभी नोजल में लेजर - वेल्डेड टिप्स होते हैं जो तरल को बहुत सटीक रूप से परमाणु करते हैं और टोक़ को कम से कम रखने के लिए दबाव को गतिशील रूप से समायोजित करते हैं। पूर्व - भुगतान दरों के साथ DDP शर्तों का उपयोग करके दुनिया भर में जहाज। यह ESG अनुपालन के लिए 2 - वर्ष की वारंटी और कार्बन पदचिह्न डेटा के साथ आता है। B20 बायोडीजल - संगत इंजेक्टर और एपीआई-एकीकृत निगरानी उपकरण का उपयोग करें ताकि आप अपने काम को बेहतर बना सकें।
उत्पादों का लाभ
1। मल्टी - बेहतर दहन के लिए छेद परिशुद्धता डिजाइन
इस डीजल ईंधन इंजेक्टर नोजल में छह अल्ट्रा - ठीक स्प्रे छेद हैं जो व्यास में 0.12 मिमी हैं। इसका मतलब यह है कि यह डीजल को कणों में 8-10 माइक्रोन (सामान्य नलिका में 15-20 माइक्रोन की तुलना में) के रूप में छोटे कणों में विभाजित कर सकता है। इस डिजाइन का परीक्षण आईएसओ 8178 मानकों के अनुसार किया गया था और कण उत्सर्जन में 30%की कटौती की गई थी। यह अधूरा दहन भी बंद कर देता है, जो कि 1KD - ftv Euro4 और 2kd - ftv जैसे टोयोटा hiace मॉडल के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, जो उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।
2। जिंक - निकल कोटिंग जो सल्फर के लिए प्रतिरोधी है
नोजल को कठिन ईंधन स्थितियों में काम करने के लिए बनाया गया है, जैसे कि दक्षिण पूर्व एशिया का उच्च - सल्फर डीजल। इसका इलेक्ट्रोलाइटिक जस्ता - निकल चढ़ाना एक 15μm सुरक्षात्मक कोटिंग बनाता है जो सल्फर यौगिकों को इसे कोरोडिंग से रखता है। रियल - थाईलैंड में विश्व परीक्षण टोयोटा हियास डिलीवरी वैन में 300,000 किमी के बाद कोई पिटिंग जंग का प्रदर्शन नहीं करता है। यह वितरकों के लिए बहुत अच्छी खबर है जिन्हें आर्द्र या तटीय क्षेत्रों के लिए भागों की आवश्यकता है।
3। गतिशील दबाव मुआवजे के लिए प्रौद्योगिकी
एक अद्वितीय वसंत तंत्र जो दबाव में बदलाव का जवाब देता है, इंजन पर लोड के आधार पर वास्तविक समय में ईंधन स्प्रे पैटर्न को बदल देता है। उदाहरण के लिए, जब टोयोटा 3.0LD - 4D इंजन बहुत अधिक वजन ले जा रहे हैं, तो यह इंजेक्शन के दबाव को 2,000 बार तक बढ़ाता है, जो 18% (इंडोनेशिया में बेड़े ऑपरेटरों द्वारा पुष्टि की गई) से कम - rpm टोक़ को बढ़ाता है। यह सुविधा टर्बो लैग पर कटौती करती है और लॉन्ग-हॉल संचालन के लिए सबसे अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था प्राप्त करती है।
4। बहुलक की तीन परतों के साथ सीलिंग सिस्टम
तीन इंटरलॉकिंग सीलिंग रिंग्स - बाहर की तरफ विटॉन फ्लोरोपॉलेमर, अंदर पर HNBR, और PTFE इनसाइड - तापमान में बहुत अधिक होने पर भी लीक होने से ईंधन को रोकें। यह टोयोटा हियास एम्बुलेंस में EURO4 उत्सर्जन नियमों को रखने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, जहां इंजेक्टर लीक्स इंजन फॉल्ट कोड का कारण बन सकता है जब एम्बुलेंस उपयोग में होता है।
5। बिना किसी बदलाव के प्रत्यक्ष OEM प्रतिस्थापन
यांत्रिकी के लिए स्थापना आसान है क्योंकि नोजल आयाम बिल्कुल उसी तरह हैं जैसे टोयोटा के 23670-09070 (बेस व्यास: φ12 मिमी; कुल लंबाई: 45 मिमी)। खुदरा विक्रेताओं और थोक विक्रेताओं को इस आइटम को विश्वास के साथ ले जाया जा सकता है क्योंकि इसका मतलब है कि HIACE मालिकों को पुराने नलिका से अपग्रेड करने पर रेट्रोफिटिंग पर बहुत पैसा खर्च नहीं करना होगा।
6। लेजर - लंबे समय के लिए वेल्डेड टिप - स्थायी टर्बोचार्ज्ड प्रदर्शन
फाइबर - लेजर वेल्डिंग का उपयोग नोजल टिप पर स्टेनलेस स्टील भागों को बंधने के लिए किया जाता है। यह तब भी संरचना को मजबूत रखता है जब निकास गैस का तापमान 900 डिग्री तक पहुंच जाता है। यह टोयोटा हियास वैन के लिए काफी महत्वपूर्ण है जिसे आफ्टरमार्केट टर्बोस के साथ संशोधित किया गया है, क्योंकि सामान्य नलिका आमतौर पर छह महीने के भीतर टूट जाती है।
7। अपने क्षेत्र में उत्सर्जन मानकों के लिए कस्टम अंशांकन
हम 1KD - FTV EURO4 जैसे टोयोटा Hiace मॉडल के लिए OEM - स्तर अंशांकन प्रदान करते हैं, जैसे कि स्थानीय कानूनों का पालन करने के लिए, जैसे कि ब्राजील के Proconve P7 और भारत के BS6। ब्रांड के मालिक विशिष्ट बाजारों के लिए प्रवाह दर () 5%) या स्प्रे कोण (60 डिग्री से 90 डिग्री) में परिवर्तन के लिए पूछ सकते हैं।
मुख्य अनुप्रयोग परिदृश्य
शहरी उच्च - घनत्व लॉजिस्टिक्स वितरण (वाहन प्रकार: 2KD - ftv Euro4)
दक्षिण पूर्व एशिया में, माल ढुलाई बेड़े (जैसे कि बैंकॉक और जकार्ता में) 200 से अधिक स्टॉप बनाते हैं और हर दिन शुरू होते हैं और उच्च - सल्फर ईंधन (500ppm से अधिक या बराबर) का उपयोग करते हैं।
दर्द अंक: नोजल और कार्बन जमा पर सल्फर संक्षारण जो इंजन के चल रहा होता है, तब भी धीरे -धीरे कम शक्ति और अधिक प्रदूषण का कारण बनता है।
उत्तर:
जिंक - निकेल एंटी - संक्षारण कोटिंग: दक्षिण पूर्व एशिया की गर्मी और आर्द्रता को संभाल सकते हैं, जो नोजल को 350,000 किलोमीटर तक अंतिम बनाता है।
6 - होल सटीक परमाणुकरण कम गति वाले कार्बन बिल्डअप पर कटौती करता है और मानक नलिका की तुलना में ईंधन अर्थव्यवस्था को 8% बढ़ाता है।
सवारी - ठंडी जलवायु के लिए सेवाएं (वाहन प्रकार: 1kd - ftv Euro4)
पूर्वी यूरोप में, मॉस्को की तरह, जहां सर्दियों का तापमान - 25 डिग्री तक डुबकी लगा सकता है, वहाँ टोयोटा हियास डीजल राइड-हेलिंग वाहन हैं।
समस्याएं: डीजल गेलिंग और कोल्ड शुरू होने से देरी होती है, जिससे यात्री शिकायतें और अधिक ईंधन का उपयोग होता है।
उत्तर:
कम - तापमान एटमाइजेशन का अनुकूलन: गर्म - अप समय केवल 1.5 मिनट (पहले से ही चमकदार प्लग के साथ) है, और नोजल -30 डिग्री पर 8μm परमाणु कणों को रखता है।
ट्रिपल पॉलिमर सील: अंदर जाने से संक्षेपण को रोकता है और 10,000 फ्रीज - थाव चक्र से गुजरता है।
मास्को में स्थानीय मरम्मत की दुकानों की मदद करने के लिए, रूसी में एक स्थापना गाइड है।
OEM पैकेजिंग को अनुकूलित करना संभव है।
बायोडीजल सिटी बस (काम करने वाले मॉडल: 3.0L D-4D)
उपयोग करें: बायोडीजल (B20) बसें जो दक्षिण अमेरिका में चलती हैं (उदाहरण के लिए, साओ पाउलो, ब्राजील) और प्रत्येक दिन औसतन 400 किमी की यात्रा करें।
पाम ऑयल के अवशेषों ने नलिकाओं को बंद कर दिया, और टॉर्क में बदलाव से बिजली की कमी हो सकती है।
समाधान: B20 ईंधन इस के साथ काम करता है कि कोटिंग जो सल्फर को संभाल सकती है और फ्लेयर्ड नोजल शेप का मतलब है कि रखरखाव अंतराल 30,000 किलोमीटर तक लंबा हो सकता है।
गतिशील दबाव मुआवजा: वास्तविक समय में इंजेक्शन दबाव (1,800–2,200 बार) को बदलना, जो कि 70%तक धार्यता टोक़ के उतार -चढ़ाव में कटौती करता है।
शहरी कोल्ड चेन ट्रांसपोर्टेशन (वाहन प्रकार: 2KD - ftv Euro4)
उदाहरण: मध्य पूर्व में प्रशीतित ट्रक (दुबई की तरह) जो 24 घंटे एक दिन, सप्ताह में सात दिन चलते हैं और इंजन डिब्बे होते हैं जो 55 डिग्री से अधिक गर्म हो जाते हैं।
समस्या: उच्च तापमान सील पहनते हैं, जिससे गैसोलीन लीक हो जाता है और रेफ्रिजरेटर काम करना बंद कर देते हैं।
उत्तर:
विटॉन फ्लोरोइलास्टोमर से बने सील: तापमान को 150 डिग्री तक उच्च स्तर पर ले जाते हैं, जो लीक पर 0.05cc/मिनट तक कट जाता है।
लेजर - वेल्डेड नोजल टिप्स गर्मी के विस्तार के कारण विरूपण को रोकते हैं और मशीन को प्रदर्शन खोने के बिना सीधे 10,000 घंटे तक चलने देते हैं।
ग्राहक को लाभ:
जो लोग कोल्ड चेन में काम करते हैं: सुनिश्चित करें कि प्रशीतन इकाइयों में हमेशा शक्ति होती है ताकि कार्गो लॉस के दावों की संभावना कम हो जाए।
हमें क्यों चुनें
हमारे उत्पाद क्यों चुनें
हमारा अपना उत्पादन आधार एक - ऑटोमोबाइल सेंसर और इंजन Iniectors सहित बुनियादी घटकों के निर्माण को रोकना है। 0 बिचौलिया की लागत के साथ, NE 17%+की कीमत में कमी प्राप्त कर सकता है; समर्थन आदेश प्रतिक्रिया और 30lays के भीतर अनुकूलित द्रव्यमान उत्पादन; स्वतंत्र रूप से सटीक लेजर वेल्डिंगेक्नोलॉजी से हर लिंक को नियंत्रित करने के लिए सख्त गुणवत्ता निरीक्षण के लिए यह सुनिश्चित करने के लिए कि गुणवत्ता OE मानकों के साथ संरेखित है, इसलिए वैश्विक ग्राहकों को लागत - को कम करने में मदद करने में मदद करता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
Q1: क्या यह अनुकूलित टोयोटा हियास कारों के साथ काम करेगा, जैसे कि जीपनी या कोल्ड चेन वाहनों?
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हां, हमारे नोजल मूल और संशोधित दोनों कारों के साथ काम करते हैं:
दक्षिण पूर्व एशिया से जीपनी: टर्बोचार्जर सिस्टम का समर्थन करें जो मानक नहीं हैं।
कोल्ड चेन वाहनों में परिवर्तन: विटॉन फ्लोरोएलेस्टोमर सील हर समय 70 डिग्री तक इंजन डिब्बे के तापमान को संभाल सकते हैं।
Q2: क्या B20 या उच्च - सल्फर डीजल नोजल को खुरचेंगे?
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नहीं, हमारी मुख्य तकनीक इस समस्या को हल करती है:
सल्फर संक्षारण से संरक्षण: जिंक - निकल चढ़ाना ने इंडोनेशियाई 500ppm उच्च - सल्फर ईंधन परीक्षण को पारित कर दिया है, और 350,000 किलोमीटर से अधिक हनीकॉम की गिरावट नहीं थी।
पाम तेल संगतता: ब्राजील के बी 20 बायोडीजल के उपयोगकर्ताओं ने क्या कहा है, इस पर आधारित है, नोजल की सफाई के बीच का समय 12 महीने तक बढ़ा दिया गया है।
Q3: कम तापमान वाले स्थानों में ठंड शुरू कैसे होती है?
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ठंड के मौसम के लिए सबसे अच्छा:
- 30 डिग्री कोल्ड स्टार्ट: ओरिजिनल ग्लो प्लग इंजन को 1.5 मिनट से भी कम समय में गर्म करने देता है (परीक्षण किया गया, -25 डिग्री पर 100% सफलता दर)। फ्रीज-थाव सील: ट्रिपल पॉलिमर सील को रूसी GOST R 41.049-2017 द्वारा अनुमोदित किया जाता है, जिसका अर्थ है कि जब वे फ्रीज करते हैं तो वे दरार नहीं करेंगे।
Q4: क्या बहुत अधिक मील के साथ वाणिज्यिक कारों पर पहनने और आंसू की समस्याएं बेहतर हो जाती हैं?
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जो डिज़ाइन पहनता है वह मूल उपकरण निर्माता की तुलना में कहीं बेहतर है:
नोजल जो लेजर - वेल्डेड हैं: वास्तविक - में सवारी के साथ विश्व परीक्षण - जकार्ता में वाहनों को जकार कर (प्रति दिन 400 किमी का औसत), नोजल प्रवाह दर गिरावट सिर्फ एक - के बाद तीसरी थी।
गतिशील दबाव मुआवजा: कई शुरुआत और स्टॉप के लिए अनुमति देता है, जो कार्बन जमा में 40%तक कटौती करता है।
Q5: क्या आप थोक में खरीदने के लिए कोई विशेष सेवा प्रदान करते हैं?
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समाधान जो केवल बेड़े और डीलरों के लिए उपलब्ध हैं: 1। लोगो के व्यक्तिगत लेजर नक़्क़ाशी; ② कृपया बल्क ऑर्डर डिस्काउंट के लिए हमारे साथ संपर्क करें . 3. इंजेक्टर के लिए प्रवाह दरों को अन्य चीजों के साथ बदला जा सकता है।
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