फोर्ड F150 के लिए ईंधन इंजेक्टर

1. फोर्ड ट्रकों और प्रदर्शन मॉडलों के लिए बिल्कुल उपयुक्त

यह ईंधन इंजेक्टर फोर्ड 5.4L V8 इंजन के साथ काम करने के लिए बनाया गया था। यह 25 से अधिक फोर्ड, लिंकन और मर्करी मॉडल के साथ काम करता है, जिनमें शामिल हैं:

फोर्ड एफ-150 (1997–2003 4.6एल/5.4एल) - कैलिफोर्निया के लिए बनाई गई सीएआरबी-अनुपालक प्रणालियों का सीधा प्रतिस्थापन
फोर्ड एक्सकर्शन (2000 से 2005 तक 5.4L V8) भारी टोइंग की टॉर्क जरूरतों को संभाल सकता है।
फोर्ड ई-श्रृंखला वैन (1990 से 2003 तक ई-150/ई-250/ई-350) - स्टॉप और स्टार्ट के साथ डिलीवरी मार्गों पर सर्वोत्तम काम करने के लिए बनाई गई
फोर्ड मस्टैंग (1996–2004 4.6एल वी8) - संशोधित बिल्ड में स्टॉक प्रदर्शन को वापस लाता है
 

2. ईंधन परमाणुकरण जो प्रदर्शन पर आधारित है

4-होल लेज़र-एच्च्ड नोजल 20-माइक्रोन ईंधन की बूंदें भेजता है, जो अधिकांश कारों के साथ आने वाले 1-होल इंजेक्टर की तुलना में 30% महीन होते हैं।

शहर में गाड़ी चलाते समय 12% बेहतर ईंधन दक्षता (उदाहरण के लिए, 2003 एफ-150 5.4एल सिटी एमपीजी)
बहुत अधिक मील वाले इंजनों में कम कार्बन बिल्डअप (150,000 मील या अधिक वाली ई-350 इकोनोलिन वैन)
200,000 से अधिक सर्विस मील वाले क्राउन विक्टोरिया पुलिस इंटरसेप्टर की निष्क्रिय गति अधिक सुचारू है।

3. कठोर परिस्थितियों में टिके रहने के लिए बनाया गया

इथेनॉल प्रतिरोध: E15 ईंधन (मिडवेस्ट/ब्राजील बेड़े) Viton® HT-250 सील को नहीं तोड़ेंगे।
तापमान प्रतिरोध: -40 डिग्री फ़ारेनहाइट (अलास्कन एफ-250 हल ट्रक) से 300 डिग्री फ़ारेनहाइट (एरिज़ोना ई-150 बेड़े) तक पूरी तरह से काम करता है।
यह कितना दबाव झेल सकता है? 100psi रेटिंग आपको मस्टैंग 4.6L इंजन पर टर्बो में छोटे बदलाव करने की सुविधा देती है।

4. लेज़र-±1.5% प्रवाह सटीकता के साथ नक़्क़ाशीदार 4-होल नोजल

मालिकाना बहु{{0}छेद लेजर{{1}नक़्क़ाशी तकनीक ईंधन की बूंदें बनाती है जो 20 माइक्रोन चौड़ी होती हैं (एकल होल डिज़ाइन की तुलना में 40% बेहतर परमाणुकरण), और एएसएनयू फ़्लोबेंच अंशांकन यह सुनिश्चित करता है कि प्रवाह दर 1.5% से अधिक न बदले। फोर्ड 5.4L V8 इंजन में भारी भार होने पर विस्फोट और बिजली की हानि को रोकता है, जैसे कि जब F-250 सुपर ड्यूटी 8,000 पाउंड का वजन उठाती है। यह फोर्ड एफ-150 ईंधन इंजेक्टर प्रतिस्थापन के लिए शीर्ष प्रदर्शन को वापस लाता है।

5. इथेनॉल और अत्यधिक तापमान प्रतिरोध, 35% कम टीसीओ

सीएनसी मशीनीकृत 316एल स्टेनलेस स्टील और विटॉन® फ्लोरोइलास्टोमर सील से निर्मित, यह ई15 इथेनॉल जंग को संभाल सकता है और कैलिफ़ोर्निया और उष्णकटिबंधीय बाजारों के लिए CARB EO#D-987-1 मानकों को पूरा करता है। फोर्ड 7.3L V8 रूपांतरण के लिए इस OEM ईंधन इंजेक्टर की कीमत मोटरक्राफ्ट CM-5112 से 17% कम है और यह थोक ऑर्डर बचत के साथ आता है। यह उन बेड़े ऑपरेटरों को बचाता है जो रखरखाव व्यय में प्रति वर्ष $15,000 से अधिक उच्च-माइलेज फोर्ड ई-सीरीज़ ईंधन इंजेक्टर चाहते हैं।