सुबारू इम्प्रेज़ा ईंधन इंजेक्टर
विशिष्टता एवं विशेषताएँ
निर्माता भाग संख्या
जेएस25-1
OE/OEM भाग संख्या
जेएस25-1
प्रकार
ईंधन इंजेक्टर
ईंधन प्रकार
गैसोलीन,
सामग्री
धातु+प्लास्टिक
निर्माता वारंटी
1 वर्ष
के लिए उपयुक्त
सुबारू इम्प्रेज़ा GL 94 1.8 लीगेसी के लिए संगत 1.8 2.2 H4 FJ445
उत्पाद के बारे में
JS25-1 ईंधन इंजेक्टर 1994-1998 सुबारू इम्प्रेज़ा GL 1.8L और लिगेसी 1.8L/2.2L H4 FJ445 इंजन में बिल्कुल फिट होने के लिए बनाए गए हैं। वे शहर में ड्राइविंग, पारिवारिक छुट्टियों, उच्च माइलेज रखरखाव और टर्बो अपग्रेड के लिए प्रदर्शन में सुधार करते हैं। इन इंजेक्टरों में 12{{14}होल लेज़र-ड्रिल नोजल होते हैं जो रुकने के दौरान गैसोलीन पर 11% की बचत करते हैं और ट्रैफ़िक में 18% की बचत करते हैं और विटॉन® HT{21}}S2 सील होते हैं जो इथेनॉल-मिश्रित ईंधन को सुरक्षित रखते हैं। वे 200,000 मील से अधिक दूरी वाले इंजनों में P0300 मिसफायर कोड और कोल्ड-स्टार्ट सफेद धुएं से भी छुटकारा दिलाते हैं। टोक्यो फ्रीवे से लेकर जर्मन रेसट्रैक तक, दुनिया भर के ड्राइवरों के लिए बिल्कुल सही।
उत्पाद लाभ
1. प्रदर्शन जो लिगेसी 1.8/2.2 H4 इंजन के लिए इथेनॉल के साथ काम करता है
JS25-1 को सुबारू लिगेसी 1.8L और 2.2L H4 FJ445 इंजन में इंजेक्टरों को तोड़ने से इथेनॉल को रोकने के लिए बनाया गया था। इसमें Viton® HT-S2 सील और सोलनॉइड कॉइल हैं जिनका SAE J1681 आवश्यकताओं के तहत परीक्षण किया गया है। यह डिज़ाइन उन स्थानों पर सील की सूजन और कुंडल क्षरण को रोकता है जहां E10-E15 ईंधन मिश्रित होते हैं, जैसे ब्राज़ील का E27 गैसोलीन या यूएस मिडवेस्ट का E15। यह विशेष रूप से बहुत सारे मील वाले लीगेसी वाहनों में P0171 लीन कोड को ठीक करने के लिए बनाया गया है।
2. सुबारू इम्प्रेज़ा जीएल 94 में आर्कटिक-ग्रेड कोल्ड-प्रारंभिक विश्वसनीयता है
सुबारू इम्प्रेज़ा जीएल {{1}L पर PTFE{0}}लेपित गाइड बीयरिंग -25 डिग्री से भी कम तापमान पर ईंधन की अनिच्छा को रोकते हैं। यह कनाडा, स्कैंडिनेविया या रूस के लोगों के लिए बहुत अच्छा है। इस इंजेक्टर को अलास्का सर्दियों की नकल करने वाले जलवायु मॉडल में कई परीक्षणों से गुजारा गया है। यह सुनिश्चित करता है कि ठंड सुचारू रूप से चले और आपको 100,000 मील के बाद अपने सुबारू इम्प्रेज़ा में ईंधन इंजेक्टर को बदलने की ज़रूरत नहीं है।
3. फ्लो जो लिगेसी 1.8L को ट्यून करने के लिए टर्बोचार्जर के लिए तैयार है
आप सुबारू लिगेसी 1.8L इंजन को विश्वास के साथ अपग्रेड कर सकते हैं क्योंकि JS25-1 की टर्बो-अनुकूलित प्रवाह दर 245cc/मिनट है और यह 18psi बूस्ट प्रेशर (गैरेट GT20 अनुरूप) तक संभाल सकता है। जो ट्यूनर अश्वशक्ति को 30% तक बढ़ाना चाहते हैं, वे कम एएफआर परिस्थितियों से दूर रहते हैं, जो इस ईंधन को दक्षिण पूर्व एशिया और यूरोप में प्रदर्शन निर्माण के लिए एकदम सही बनाता है जो एफजे445-संगत ईंधन इंजेक्टर का उपयोग करते हैं।
4. तटीय क्षेत्रों में जंग से बचाव
यह इंजेक्टर तटीय सड़क नमक (जैसे फ्लोरिडा खाड़ी तट या जापान के सेटो इनलैंड सागर) के संपर्क में आने वाले सुबारू इम्प्रेज़ा जीएल 94 या लिगेसी 2.2एल वाहनों में ओईएम भागों की तुलना में अधिक समय तक चलता है। एएसटीएम बी117 नमक स्प्रे के तहत जिंक {3}निकल प्लेटेड नोजल 2,000 घंटे से अधिक समय तक चलते हैं।
5. DIY यांत्रिकी के लिए स्थापित करना आसान है
EV1/J2030 कनेक्टर सुबारू इम्प्रेज़ा GL 94s पर DIY ईंधन इंजेक्टर परिवर्तन के लिए बनाया गया है। यह OEM वायरिंग की प्रतिलिपि बनाता है ताकि आप इसे 15 मिनट में इंस्टॉल कर सकें। ईसीयू को रीसेट करने या विशेष उपकरणों का उपयोग करने की कोई आवश्यकता नहीं है; यह उन क्लीनिकों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है जो बहुत अधिक मील वाले सुबारू इंजेक्टरों को ठीक करते हैं।
मुख्य अनुप्रयोग परिदृश्य
सुबारू इम्प्रेज़ा जीएल 94 1.8एल के साथ शहर में ड्राइविंग
JS25-1 का 12-होल लेज़र-ड्रिल नोजल टोक्यो या न्यूयॉर्क जैसे बहुत अधिक ट्रैफ़िक वाले शहरों के लिए बनाया गया है। यह 0.02ms सटीक ईंधन परमाणुकरण देता है, जो 1994-1998 इम्प्रेज़ा जीएल मॉडल में OEM इंजेक्टरों की तुलना में ईंधन अपशिष्ट में 11% की कटौती करता है।
इस उत्पाद की 245 सीसी/मिनट इष्टतम प्रवाह दर उन लोगों के लिए बिल्कुल सही है जो हर दिन काम करने के लिए गाड़ी चलाते हैं और टोक्यो के शुटो एक्सप्रेसवे या मैनहट्टन के एफडीआर ड्राइव जैसी व्यस्त सड़कों पर P0300 यादृच्छिक मिसफायर कोड देखते हैं। यह उन जगहों पर कार्बन को जमा होने से रोकता है जहां से आपको शुरुआत और रुकना पड़ता है।
सुबारू लिगेसी 1.8L H4 पर पारिवारिक सड़क यात्राएँ
JS25-1 उन क्षेत्रों के लिए बनाया गया है जो E15 इथेनॉल-मिश्रित ईंधन का उपयोग करते हैं, जैसे यूएस मिडवेस्ट या ऑस्ट्रेलिया। इसकी विटन® HT-S2 सील लंबी दूरी की यात्रा के दौरान ईंधन को लीक होने से बचाती है, जिससे आप शिकागो से येलोस्टोन या सिडनी से ब्लू माउंटेन तक सुरक्षित रूप से यात्रा कर सकते हैं।
100,000 सिम्युलेटेड किलोमीटर के बाद नोजल बोर का विस्तार 3μm से कम या उसके बराबर रहता है, और बच्चों की सीटों और सामान के साथ 7-सीटर लिगेसी मॉडल को लगातार 7.8L/100km ईंधन अर्थव्यवस्था मिलती है।
उच्च माइलेज के लिए मरम्मत: सुबारू लिगेसी 2.2L H4 FJ445
200,000 मील से अधिक के लीगेसी 2.2L H4 इंजन में महत्वपूर्ण समस्याओं को ठीक करना:
जब आप ठंड में कार स्टार्ट करते हैं तो सफेद धुएँ को निकलने से रोकता है क्योंकि ईंधन का परमाणुकरण ठीक से नहीं हो रहा है।
राजमार्ग पर 70 मील प्रति घंटे पर, यह इंजेक्टर पल्स चौड़ाई विचलन को ±15% (ओईएम) और ±2% के बीच रखता है।
1993-1999 FJ445 इंजन के साइड माउंटेड फ्यूल रेल डिज़ाइन के साथ इस्तेमाल किया जा सकता है, जिससे 15 मिनट में स्विच आउट करना आसान हो जाता है।
सुबारू इम्प्रेज़ा और लिगेसी के प्रदर्शन बिल्ड के लिए टर्बो ट्यूनिंग
मनीला में या नूरबर्गिंग सर्किट पर प्रशंसकों के लिए बनाया गया:
बूस्ट-तैयार प्रवाह: स्थिर 300 एचपी आउटपुट के लिए 18 पीएसआई बूस्ट दबाव (गैरेट जीटी20 टर्बो) को संभाल सकता है।
आक्रामक एएफआर अनुकूलन: इम्प्रेज़ा ईजे18 इंजन में वायु ईंधन अनुपात को 12.5:1 पर सेट करता है, जो ईसीयू के समान है।
लागत-प्रदर्शन लाभ: डेंसो 195500-2110 की तुलना में 23% कम महंगा और 99.7% (50-यूनिट परीक्षण डेटा) की प्रवाह स्थिरता है।
मॉडल प्रिसिजन: 1994-1998 इम्प्रेज़ा जीएल, लिगेसी FJ445 इंजन और EJ18 टर्बो बिल्ड के लिए बनाया गया।
लक्ष्य P0300 कोड, ठंड शुरू होने पर धूम्रपान, और समस्याओं को ठीक करने के लिए पल्स चौड़ाई में परिवर्तन।
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
Q1: क्या आप शहर के चारों ओर ड्राइविंग के लिए 1994 सुबारू इम्प्रेज़ा GL 1.8L में JS25-1 इंजेक्टर का उपयोग कर सकते हैं?
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ए: हाँ! हमारे इंजेक्टर केवल 1994-1998 सुबारू इम्प्रेज़ा जीएल 1.8एल वाहनों के लिए बनाए गए हैं। वे रुकने में ईंधन की बर्बादी को कम करते हैं{{4}और लेजर से ड्रिल किए गए नोजल के साथ {{5}यातायात को 11% कम करते हैं, जिससे वे टोक्यो या न्यूयॉर्क शहर में यात्रा करने वाले लोगों के लिए एकदम सही बन जाते हैं।
Q2: क्या ये सुबारू लिगेसी 1.8L फैमिली कार में इथेनॉल वाले पेट्रोल के साथ काम कर सकते हैं?
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उत्तर: हाँ, निश्चित रूप से। JS25-1 अपने Viton® HT-S2 इथेनॉल-प्रतिरोधी सील की बदौलत E15 ईंधन मिश्रण में रिसाव को रोकता है। यह इसे मिडवेस्ट यूएस या ऑस्ट्रेलिया में पारिवारिक वाहन छुट्टियों के लिए सुरक्षित बनाता है।
Q3: क्या JS25-1 उच्च-माइलेज लिगेसी 2.2L H4 FJ445 इंजन चालू होने पर निकास से निकलने वाले सफेद धुएं का समाधान करेगा?
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उत्तर: हाँ. हमारे इंजेक्टर ओईएम के लिए ईंधन परमाणुकरण को बढ़ाकर 200,000 मील से अधिक चलने वाले लिगेसी FJ445 इंजनों में सफेद धुआं शुरू करने के लिए ठंड से छुटकारा दिलाते हैं।
Q4: क्या ये टर्बोचार्ज्ड सुबारू इम्प्रेज़ा EJ18s के लिए ट्यूनिंग बिल्ड के लिए अच्छे हैं?
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उत्तर: उन्नयन के लिए बढ़िया! JS25-1 18psi के बूस्ट प्रेशर और 300hp आउटपुट को संभाल सकता है, जो मनीला या जर्मनी में इम्प्रेज़ा EJ18 टर्बो बिल्ड के लिए ECU-ट्यून किए गए 12.5:1 AFR अनुपात के समान है।
Q5: क्या वे कार के रुकने और चालू होने पर P0300 मिसफायर त्रुटियों को ठीक करते हैं?
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ए: हाँ! 245cc/मिनट की इष्टतम प्रवाह दर टोक्यो के शुटो एक्सप्रेसवे जैसे व्यस्त शहरों में गाड़ी चलाते समय P0300 यादृच्छिक मिसफायर कोड को होने से रोकती है।
Q6: नए लिगेसी FJ445 इंजेक्टरों को स्थापित करने में कितना समय लगता है?
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उत्तर: FJ445 ईंधन रेल के लिए डिज़ाइन किया गया है जो किनारे पर स्थापित हैं, प्रतिस्थापन में बुनियादी उपकरणों के साथ 15 मिनट लगते हैं। यह उन्हें स्वयं रखरखाव करने के लिए बेहतरीन बनाता है।
Q7: क्या मैं 7-सीटर लिगेसी में बड़े कार्गो के साथ विस्तारित यात्रा के लिए इनका उपयोग कर सकता हूँ?
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ए: हाँ! JS25-1 पूरी तरह से भरी हुई 7-सीटर लीगेसी कारों में भी 7.8L/100km ईंधन अर्थव्यवस्था बनाए रखता है, जिसका परीक्षण 100,000 से अधिक मील तक किया गया है।
प्रश्न8: क्या आप इम्प्रेज़ा ईजे18 को ट्यून करते समय उन्हें आफ्टरमार्केट ईसीयू के साथ उपयोग कर सकते हैं?
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उत्तर: हेलटेक और एईएम एफआईसी जैसे सुप्रसिद्ध ईसीयू के साथ पूरी तरह से काम करता है, और यह अत्यधिक टर्बोचार्ज्ड ईजे18 ट्यूनिंग प्रोफाइल का समर्थन करता है।
प्रश्न9: क्या ये 1999 लिगेसी 2.2एल एच4 पर संशोधित ईंधन रेल के साथ काम करेंगे?
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उत्तर: हाँ. यह डिज़ाइन 1993 और 1999 के बीच बने लिगेसी 2.2L इंजनों के लिए OEM और आफ्टरमार्केट ईंधन रेल दोनों के साथ संगत है।
प्रश्न10: क्या जेएस25-1 आपके रुकने और जाने के दौरान कार्बन को बनने से रोकने में मदद कर सकता है?
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उत्तर: हमारा 12-होल नोजल डिज़ाइन शहर में गाड़ी चलाते समय ओईएम इंजेक्टर की तुलना में कार्बन जमा को 40% तक कम कर देता है।
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