विशिष्टता एवं विशेषताएँ

निर्माता भाग संख्या

095000-7700 23670-51030

OE/OEM भाग संख्या

095000-7700

प्रकार

डीजल ईंधन इंजेक्टर

ईंधन प्रकार

डीज़ल

सामग्री

धातु+प्लास्टिक

निर्माता वारंटी

1 वर्ष

आवेदन

टोयोटा लैंड क्रूज़र 1VD-FTV के लिए

उत्पाद के बारे में

हमारे OEM गुणवत्ता वाले ईंधन इंजेक्टर टोयोटा लैंड क्रूजर 200 सीरीज (2007-2023) के लिए 4.5L 1VD{6}}FTV V8 टर्बो डीजल इंजन के साथ बनाए गए हैं। सर्वोत्तम दहन के लिए उनके पास लेजर कैलिब्रेटेड 0.12 मिमी नोजल हैं। उनके पास सिरेमिक लेपित प्लंजर हैं जो गर्मी का प्रतिरोध करते हैं और स्वयं सफाई करने वाली पीजोइलेक्ट्रिक तकनीक से लैस हैं, जो उन्हें लंबे समय तक (200,15 15 किमी) चलने में सक्षम बनाता है और 8-12% कम गैसोलीन का उपयोग करता है। बहुत ठंडे मौसम के लिए बिल्कुल सही, जैसे आर्कटिक (-30 डिग्री) में शुरुआत करना और बायोडीजल (बी20) के साथ काम करना।

प्लग-इन और प्ले और ईसीयू ऑटो-अनुकूलन के साथ इंस्टॉलेशन आसान है, इसलिए डीलर प्रोग्रामिंग की कोई आवश्यकता नहीं है। दुनिया भर में ओवरलैंडर्स, फ़्लीट ऑपरेटरों और प्रदर्शन ट्यूनर द्वारा उपयोग किया जाता है। 36 महीने की वारंटी शामिल है।

उत्पाद लाभ

wholesale Diesel Fuel Injector for Toyota 1VD-FTV

1. नोजल जो सर्वोत्तम दहन के लिए सटीक रूप से कैलिब्रेट किए गए हैं

हमारे इंजेक्टर केवल टोयोटा 1VD-FTV 4.5L V8 टर्बो डीजल के लिए बनाए गए हैं। उनके पास लेज़र से ड्रिल किए गए 0.12 मिमी सूक्ष्म छिद्र होते हैं जो ±1% के प्रवाह भिन्नता के साथ फ़ैक्टरी स्प्रे पैटर्न की नकल करते हैं। सटीकता का यह स्तर यह सुनिश्चित करता है कि ईंधन पूरी तरह से परमाणुकृत है, जो असंगत बिजली वितरण से छुटकारा दिलाता है जो आफ्टरमार्केट इंजेक्टरों के साथ प्रचलित है। लैंड क्रूजर 200 सीरीज के उन ग्राहकों के लिए बिल्कुल सही, जिन्हें OE- लेवल थ्रॉटल रिस्पॉन्स की जरूरत होती है, खासकर भारी सामान खींचते समय या खड़ी जमीन पर गाड़ी चलाते समय।

2. हेवी-थर्मल-स्थिर सिरेमिक प्लंजर

सिरेमिक लेपित प्लंजर डिज़ाइन उच्च तापमान पर लंबे समय तक उपयोग किए जाने पर भी अपना आकार बनाए रखता है। यह मध्य पूर्वी लैंड क्रूजर के लिए बहुत महत्वपूर्ण है जो 50 डिग्री से अधिक तापमान पर रेगिस्तान में चलते हैं। हमारी तकनीक नियमित स्टील प्लंजरों के विपरीत, जो लंबे समय तक राजमार्ग खींचने या टीलों को कुचलने के दौरान इंजेक्टरों को चिपकने और दबाव खोने से बचाती है, जो गर्म होने पर टूट जाते हैं।

3. पीजोइलेक्ट्रिक एक्चुएटर्स जो स्वयं को साफ करते हैं

हमारा नवोन्मेषी स्व-सफाई चक्र हर 50 इंजन घंटों में कार्बन जमा हटाता है। यह ऑस्ट्रेलियाई आउटबैक के लिए बहुत अच्छा है, जहां खराब ईंधन गुणवत्ता इंजेक्टर के खराब होने की गति बढ़ा देती है। यह तकनीक टोयोटा लैंड क्रूज़र सहारा वाहनों को 200,000 किलोमीटर से अधिक चलने के बाद भी अपनी फ़ैक्टरी ईंधन दक्षता (8.5L/100km राजमार्ग) बनाए रखने देती है।

4. कोल्ड स्टार्ट प्रदर्शन जो आर्कटिक में अच्छा काम करता है

संयुक्त हीटिंग तत्व और कम तापमान वाले मिश्र धातु आवास यह सुनिश्चित करते हैं कि कार बहुत अधिक सफेद धुएं के बिना 30 डिग्री पर विश्वसनीय रूप से शुरू हो, जो कनाडाई और स्कैंडिनेवियाई लैंड क्रूजर मालिकों के लिए एक प्रसिद्ध समस्या है। फ्लीट परीक्षणों से पता चलता है कि ठंड के मौसम में ये डेंसो मॉडल की तुलना में 18% अधिक तेजी से शुरू होते हैं।

5. विटॉन® सील जो जैव ईंधन के साथ काम करती है

ये इंजेक्टर अपने Viton®-टिप्ड सुई वाल्वों की बदौलत B20 बायोडीजल मिश्रणों को सुरक्षित रूप से संभाल सकते हैं। यह उन्हें दक्षिण अमेरिका और यूरोप के बाजारों के लिए एकदम सही बनाता है जहां वैकल्पिक ईंधन व्यापक हैं। नियमित रबर भागों की तरह सीलें फूलती या टूटती नहीं हैं।

6. निकल मिश्र धातु का शरीर जिसमें जंग नहीं लगता

समुद्री -ग्रेड निकल मिश्र धातु का निर्माण अन्य सामग्रियों की तुलना में नमक के क्षरण से बेहतर सुरक्षा करता है। यह उन लैंड क्रूज़र्स के लिए बहुत महत्वपूर्ण है जो संयुक्त अरब अमीरात या ऑस्ट्रेलिया में समुद्र के किनारे रहते हैं। एक बाहरी कंपनी द्वारा किए गए नमक स्प्रे के परीक्षणों से पता चलता है कि यह उत्पाद एल्युमीनियम बॉडी वाले प्रतिस्पर्धियों की तुलना में संक्षारण के प्रति तीन गुना अधिक प्रतिरोधी है।

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मुख्य अनुप्रयोग परिदृश्य

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01.

दैनिक शहरी आवागमन (रुको-और-जाओ यातायात प्रदर्शन)

भीड़भाड़ वाले शहरों में यात्रा करने वाले टोयोटा लैंड क्रूजर मालिकों के लिए अनुकूलित, हमारे इंजेक्टरों की तीव्र प्रतिक्रिया पीजोइलेक्ट्रिक तकनीक संशोधित डीजल एसयूवी में आम तौर पर होने वाली सुस्त त्वरण को समाप्त करती है।

सटीक 0.12 मिमी नोजल अंशांकन छोटी यात्राओं के दौरान कार्बन निर्माण को रोकता है {{1}यूरोपीय और एशियाई मेगासिटीज में स्कूलों में चलने वाले वाहनों में इंजेक्टर क्लॉगिंग का एक प्रमुख कारण है। बेड़े का डेटा टोक्यो/बैंकॉक यातायात में पुनर्निर्मित इकाइयों की तुलना में 12% बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था दिखाता है।

02.

लंबी दूरी की पारिवारिक यात्रा (राजमार्ग परिभ्रमण विश्वसनीयता)

ऑस्ट्रेलियाई आउटबैक परिवारों के लिए कारवां खींचने या मध्य पूर्वी रेगिस्तान क्रॉसिंग के लिए आदर्श, सिरेमिक {{0}लेपित प्लंजर्स 10+ घंटे की ड्राइव के दौरान लगातार 2,200-बार दबाव बनाए रखते हैं।

जेनेरिक इंजेक्टरों के विपरीत, जो निरंतर गति से खराब हो जाते हैं, हमारा थर्मल{0}स्थिर डिज़ाइन पहाड़ी दर्रों पर चढ़ने के दौरान बिजली की हानि को रोकता है, छत पर टेंट और गियर ले जाने वाले पूरी तरह से लोडेड लैंड क्रूजर वीएक्स मॉडल के लिए महत्वपूर्ण है।

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03.

आपातकालीन ब्रेकडाउन प्रतिस्थापन (फेलसेफ संगतता)

जब आपका 1VD{{1}FTV इंजन दूरस्थ यात्राओं के दौरान P0263/P0204 कोड फेंकता है, तो हमारे प्लग{4}और{5}प्ले इंजेक्टर बुनियादी उपकरणों के साथ इंस्टॉल हो जाते हैं{{6}किसी डीलर प्रोग्रामिंग की आवश्यकता नहीं होती है।

स्वयं डायग्नोस्टिक फर्मवेयर स्वचालित रूप से मौजूदा ईसीयू मानचित्रों के अनुकूल हो जाता है, जिससे वे अफ्रीकी सफारी ऑपरेटरों और दक्षिण अमेरिकी खनन सहायता वाहनों के लिए शीर्ष विकल्प बन जाते हैं जो टोयोटा सेवा केंद्रों तक नहीं पहुंच सकते हैं। लीक हुए OEM इंजेक्टर को अस्थायी रूप से ठीक करने के लिए आपातकालीन सील किट शामिल हैं।

04.

उच्च -माइलेज इंजनों के लिए प्रदर्शन उन्नयन

पुराने लैंड क्रूज़र 200 सीरीज़ (150,000 किमी+) को पुराने फ़ैक्टरी इंजेक्टर को बदलकर मूल ईंधन दक्षता के 95% तक पुनर्स्थापित करता है। विटॉन® {{6}सीलबंद नोजल विशेष रूप से आफ्टरमार्केट टर्बो या चिप्स चलाने वाले संशोधित 1वीडी -एफटीवी इंजनों को लाभ पहुंचाते हैं, जो ईंधन के टपकने को रोकते हैं जो बूस्ट के तहत अत्यधिक धुएं का कारण बनता है।

दुबई डेजर्ट रैली टीमों और ओईएम+ विश्वसनीयता चाहने वाले दक्षिण पूर्व एशियाई ओवरलैंड बिल्डरों के बीच लोकप्रिय।

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हमें क्यों चुनें

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हमारे उत्पाद क्यों चुनें

हमारा अपना उत्पादन आधार ऑटोमोबाइल सेंसर और इंजन इनीक्टर सहित बुनियादी घटकों के वन-स्टॉप विनिर्माण पर केंद्रित है। 0 बिचौलिया लागत के साथ, Ne 17%+ की कीमत में कमी प्राप्त कर सकता है; समर्थन आदेश प्रतिक्रिया और 30 दिनों के भीतर अनुकूलित बड़े पैमाने पर उत्पादन; यह सुनिश्चित करने के लिए कि गुणवत्ता ओई मानकों के अनुरूप है, सटीक लेजर वेल्डिंग तकनीक से लेकर सख्त गुणवत्ता निरीक्षण तक हर लिंक को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करें, जिससे वैश्विक ग्राहकों को बिना किसी चिंता के लागत प्रभावी खरीदारी कम करने में मदद मिलेगी।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

1. क्या यह मेरी 2018 टोयोटा लैंड क्रूज़र 200 सीरीज़ के साथ काम करेगा जिसमें 1VD-FTV इंजन है?

हां, हमारा डीजल ईंधन इंजेक्टर टोयोटा लैंड क्रूजर 200 सीरीज के सभी मॉडल वर्षों (2007-2023) के साथ काम करता है जिसमें 4.5L 1VD-FTV V8 टर्बो डीजल इंजन है। इसमें ऐसे मॉडल शामिल हैं जो जीसीसी, ऑस्ट्रेलियाई और यूरोपीय मानकों को पूरा करते हैं।

2. क्या मुझे इस इंजेक्टर को लगाने के लिए विशेष उपकरण या डीलर प्रोग्रामिंग की आवश्यकता है?

नहीं, हमारे इंजेक्टरों को टोयोटा टेकस्ट्रीम प्रोग्रामिंग की आवश्यकता नहीं है क्योंकि उनके पास प्लग {{0}और -प्ले ईसीयू सिंक्रोनाइज़ेशन है। हालाँकि, लीक को खत्म करने के लिए, हम इसे सही ढंग से स्थापित करने के लिए टॉर्क रिंच (8-10 एनएम) का उपयोग करने का सुझाव देते हैं।

3. क्या यह उस प्रदर्शन चिप या ईसीयू ट्यून के साथ काम करेगा जो मुझे तीसरे पक्ष से मिला है?

हां, हमारे इंजेक्टर ट्यून किए गए 1VD{1}}FTV इंजन के साथ सबसे अच्छा काम करते हैं, जिनमें DPF-डिलीट या रीमैप किए गए ECU वाले इंजन भी शामिल हैं। सटीक प्रवाह अंशांकन सामान्य इंजेक्टरों के साथ होने वाली बहुत अधिक ईंधन की समस्याओं को समाप्त करता है।

4. मूल इंजेक्टर की तुलना में यह इंजेक्टर गैस बचाने में कैसे मदद कर सकता है?

वास्तविक विश्व परीक्षणों में, हमारे लेजर कैलिब्रेटेड नोजल (0.12 मिमी) ने ईंधन की बर्बादी को 8-12% तक कम कर दिया, विशेष रूप से स्टॉप में गाड़ी चलाते समय और राजमार्ग पर यातायात और टोइंग के दौरान।

5. क्या इससे सर्दियों में जब मैं अपनी कार स्टार्ट करूंगा तो धुएं से होने वाली मेरी समस्या ठीक हो जाएगी?

हां जरूर। कम तापमान वाले मिश्र धातु आवरण और एकीकृत हीटिंग तत्व यह सुनिश्चित करते हैं कि इंजन -30 डिग्री (-22 डिग्री फारेनहाइट) तक ठंडा होने पर भी विश्वसनीय रूप से चालू हो। इससे इंजन चालू होने पर सफेद धुंआ कम हो जाता है।

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