ब्यूक के लिए जीडीआई ईंधन इंजेक्टर
विशिष्टता एवं विशेषताएँ
निर्माता भाग संख्या
एफजे1206
OE/OEM भाग संख्या
एफजे1206, 0261500111
अन्य भाग क्रमांक
0261500383 , 12662571 ,0261500111 ,12631971
प्रकार
उच्च प्रदर्शन ईंधन इंजेक्टर
ईंधन प्रकार
पेट्रोल
सामग्री
धातु+प्लास्टिक
निर्माता वारंटी
1 वर्ष
उत्पाद के बारे में
हमारे ओईएम स्वीकृत डायरेक्ट {{5} फिट फ्यूल इंजेक्टर (OE #12631971) स्थापित करके 2014 से 2019 तक अपने ब्यूक रीगल जीएस 2.0T या कैडिलैक सीटीएस 3.6L को बढ़ाएं। इन इंजेक्टरों को लेजर {{11}ड्रिल किए गए 6{{13}छेद नोजल और डीएलसी-लेपित घटकों का उपयोग करके ±1% प्रवाह परिशुद्धता के साथ दुबला/समृद्ध स्थितियों (पी0172/पी0175 कोड) को हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हमारे इथेनॉल प्रतिरोधी विटॉन सील उच्च माइलेज अनुप्रयोगों के लिए आदर्श हैं क्योंकि वे E85 ईंधन से बच सकते हैं और स्वयं सफाई डिज़ाइन टर्बोचार्ज्ड GDI इंजनों में कार्बन जमा होने से रोकता है। आपका 2018–2019 शेवरले इक्विनॉक्स 1.5T अधिक शांति से काम करेगा और 2{28}}3% कम ईंधन का उपयोग करेगा। इसमें 12 महीने की वारंटी शामिल है। 2016 और 2019 के बीच निर्मित कैडिलैक एटीएस और ब्यूक एनविज़न कारों के लिए इंस्टॉलेशन प्लग-एंड-प्ले है।
उत्पाद लाभ
1. अधिकतम दक्षता के लिए सटीक रूप से निर्धारित प्रवाह दरें
OE #12631971 आवश्यकताओं से मेल खाने के लिए इंजीनियर किए गए, ब्यूक और जीएम कारों के लिए हमारे GDI ईंधन इंजेक्टर वर्तमान टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन इंजनों के लिए आवश्यक सही ईंधन मीटरिंग देते हैं। प्रत्येक इंजेक्टर को फ़ैक्टरी मानदंडों से ±1% सहनशीलता बनाए रखने के लिए गतिशील रूप से प्रवाहित किया गया है, जो 2016 में ईसीयू सिस्टम के साथ दोषरहित अनुकूलता प्रदान करता है। उच्च-माइलेज अनुप्रयोगों में, कम/समृद्ध परिस्थितियाँ जिनके परिणामस्वरूप चेक इंजन लाइट (P0172/P0175 कोड) इस परिशुद्धता से समाप्त हो जाती हैं।
2. उन्नत 6-होल लेजर-ड्रिल्ड नोजल प्रौद्योगिकी
शेवरले केमेरो एसएस 6.2L जैसे उच्च प्रदर्शन अनुप्रयोगों में, हमारे मल्टी{2}होल GDI नोजल पारंपरिक 4{9}}होल इंजेक्टर की तुलना में 30% महीन ईंधन स्प्रे पैटर्न बनाकर सिलेंडर की दीवार के गीलेपन को काफी कम कर देते हैं। यह तकनीक विशेष रूप से 2014 से 2017 के ब्यूक रीगल जीएस मॉडल के लिए अच्छी तरह से काम करती है, जहां बेहतर परमाणुकरण के परिणामस्वरूप 2 से 3 प्रतिशत बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था होती है और कण उत्सर्जन कम होता है। लेजर-नक़्क़ाशीदार छिद्र डिज़ाइन निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन से रुकावट का भी प्रतिरोध करता है - 2018-2019 जीएमसी टेरेन 1.5L टर्बो इंजन के साथ एक प्रचलित समस्या।
3. हीरा-जैसे कार्बन (डीएलसी) लेपित घटक
हमारी विशेष डीएलसी कोटिंग प्रक्रिया की बदौलत मानक इकाइयों की तुलना में 60% अधिक लंबे इंजेक्टर जीवनकाल के साथ, ये शेवरले मालिबू 2.0T (2013{5}}2019) जैसी उच्च माइलेज वाली कारों के लिए एकदम सही हैं। अल्ट्रा{6}हार्ड कोटिंग नोजल कोकिंग को कम करती है - कैडिलैक सीटीएस-वी अनुप्रयोगों में जीडीआई सिस्टम के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ है जहां कार्बन बिल्डअप के लिए आम तौर पर हर 30,000 मील पर सफाई की आवश्यकता होती है। 2018-2019 ब्यूक रीगल टूरएक्स वैगनों पर प्रयोगों से पता चलता है कि हमारे लेपित इंजेक्टर 150,000 किलोमीटर के बाद भी 98% प्रवाह दक्षता बनाए रखते हैं।
4. इथेनॉल -आधुनिक ईंधन के लिए प्रतिरोधी विटॉन® सील
शेवरले इक्विनॉक्स के लिए हमारे सीधे फिट ईंधन इंजेक्टरों में विटॉन फ्लोरोपॉलीमर सील्स बिना किसी गिरावट के E20{5}}E85 इथेनॉल मिश्रण के विस्तारित एक्सपोज़र को सहन करते हैं। यह 2016-2019 कैडिलैक एटीएस 2.0T के फ्लेक्स-ईंधन मॉडल में व्यापक ईंधन रिसाव मुद्दों (P0087 कोड) को हल करता है। सील गंभीर तापमान (-40 डिग्री फ़ारेनहाइट से 300 डिग्री फ़ारेनहाइट) में भी लचीलापन बनाए रखते हैं, जो ब्यूक एन्क्लेव 3.6एल जैसे उत्तरी जलवायु वाहनों के लिए महत्वपूर्ण है।
5. स्वयं -सफाई नोजल डिजाइन
हमारे एंटी-फाउलिंग इंजेक्टर डिज़ाइन में शामिल सूक्ष्म {{0}स्कोअरिंग मार्ग स्वचालित रूप से जमा को हटा देते हैं जबकि डिवाइस सामान्य रूप से काम कर रहा होता है। 2013 से 2019 तक कैडिलैक एटीएस मॉडल के मालिक जो कार्बन बिल्डअप के कारण खराब निष्क्रियता (पी0300 कोड) का सामना करते हैं, उन्हें यह फ़ंक्शन बहुत मददगार लग सकता है। 100,000 मील रुकने और शहर में गाड़ी चलाने के बाद, स्वतंत्र परीक्षण से पता चलता है कि हमारे इंजेक्टर अपनी प्रारंभिक प्रवाह दर का 95% बरकरार रखते हैं।
6. ओईएम कनेक्टर्स प्लग स्थापित करना और {{2}प्ले करना
ये इंजेक्टर, जो 2018{5}}2019 शेवरले ट्रैवर्स 3.6L मॉडल में दोषरहित इंस्टॉलेशन के लिए GM{0}मानक EV6 कनेक्टर प्रदान करते हैं, 30{6}मिनट में इसे स्वयं बदलने के लिए बनाए गए हैं। आफ्टरमार्केट इंजेक्टर के साथ सामान्य इंस्टॉलेशन गलतियाँ रंग कोडित सील और प्री-लुब्रिकेटेड ओ-रिंग्स द्वारा समाप्त हो जाती हैं। केवल साधारण हाथ उपकरणों का उपयोग करके, कई ब्यूक रीगल स्पोर्टबैक मालिक सफल एक्सचेंजों की रिपोर्ट करते हैं।
मुख्य अनुप्रयोग परिदृश्य
गंभीर जलवायु में कोल्ड स्टार्ट की समस्याओं का समाधान
हमारे ब्यूक रीगल टूरएक्स उच्च दबाव वाले जीडीआई ईंधन इंजेक्टर विशेष रूप से ठंड के मौसम में विस्तारित क्रैंकिंग को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। -30 डिग्री एफ (-34 डिग्री) पर भी, सटीक रूप से विनियमित स्प्रे पैटर्न तत्काल ईंधन परमाणुकरण की गारंटी देता है, जो उन्हें उत्तरी जलवायु में उपयोग किए जाने वाले 2018-2019 ब्यूक रीगल टूरएक्स वैगनों के लिए एकदम सही बनाता है।
हमारे इथेनॉल {{0}प्रतिरोधी विटॉन सील लचीलेपन को बनाए रखते हैं जबकि डीएलसी {{1}लेपित नोजल बर्फ जमना बंद कर देते हैं, जो कि कनाडाई कैडिलैक एटीएस मालिकों की एक आम शिकायत है, इसके विपरीत जेनेरिक इंजेक्टरों को ईंधन लाइन फ्रीज होने में परेशानी होती है। अपने 2016-2019 जीएमसी टेरेन 1.6एल बेड़े को अपग्रेड करते समय, बेड़े ऑपरेटरों का दावा है कि पूरे अलास्का सर्दियों में 98% पहली बारी शुरू होती है।
उच्च -माइलेज लक्जरी सेडान की ईंधन दक्षता में सुधार
2014 से 2019 तक निर्मित कैडिलैक सीटीएस 2.0T मॉडल के लिए, हमारे इंजेक्टर ओईएम मिलान प्रवाह दरों की पेशकश करते हैं जो कम/समृद्ध परिस्थितियों को सुधारते हैं जिसके परिणामस्वरूप 80,000 मील से अधिक एमपीजी गिरावट वाले वाहनों के लिए 15{8}}20% ईंधन बर्बाद होता है। कार्बन जमा जो आमतौर पर प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजनों को प्रभावित करता है, उसे स्व-सफाई नोजल तकनीक द्वारा हटा दिया जाता है।
2017 ब्यूक लाक्रोस ईअसिस्ट हाइब्रिड के लिए सिटी ड्राइविंग में 2.4 एमपीजी की वृद्धि की खबरें आई हैं। स्वतंत्र परीक्षण से पता चलता है कि 2013-2019 शेवरले मालिबू 2.0L वाहनों में पुराने इंजेक्टरों को बदलने से ईंधन ट्रिम सुधार (एसटीएफटी/एलटीएफटी) 12% कम हो जाता है।
स्पोर्ट्स ऑटोमोबाइल के प्रशंसकों के लिए प्रदर्शन समायोजन
हमारे इंजेक्टरों की 3.0 बार पर 450cc/मिनट प्रवाह क्षमता 2016-2019 शेवरले केमेरो एसएस जैसे टर्बोचार्ज्ड अनुप्रयोगों के लिए फायदेमंद है, जो आफ्टरमार्केट ईसीयू ट्यूनिंग के साथ संयुक्त होने पर +50 एचपी सुधार की अनुमति देती है।
उच्च {{1}आरपीएम सेटिंग्स में पूर्ण दहन के लिए आवश्यक 30% बेहतर परमाणुकरण प्रदान करके, 6 {{3}छेद लेजर-ड्रिल नोजल मिसफायर (पी0300 कोड) से बचते हैं जो 6,500 आरपीएम से ऊपर स्टॉक इंजेक्टर चलाते समय अक्सर होते हैं। विशेषज्ञ ट्यूनर विशेष रूप से 2018 और 2019 में ब्यूक रीगल जीएस बिल्ड के लिए हमारी इकाइयों का सुझाव देते हैं जिनका लक्ष्य 300+ WHP है।
उच्च-वॉल्यूम मॉडल फ्लीट रखरखाव के लिए समाधान
हमारे इंजेक्टरों का प्लग{0}और{{1}प्ले इंस्टालेशन, जो प्रति वाहन डाउनटाइम को 15 मिनट तक कम करता है, को 2018{9}}2019 शेवरले इक्विनॉक्स 1.5T बेड़े मॉडल की सेवा देने वाले वाणिज्यिक ऑपरेटरों द्वारा सराहना की जाती है। ऐसे राइडशेयर ड्राइवरों के लिए जो अपने कैडिलैक
रेंटल कार कंपनियां जो 2019 ब्यूक एनविज़न 2.0T एसयूवी संचालित करती हैं, वे प्री-{3}} सॉर्टेड इंस्टॉलेशन किट के साथ हमारे बल्क पैकेजिंग समाधान (50+ यूनिट) से लाभान्वित होती हैं, जो रखरखाव को सरल बनाती हैं।
हमें क्यों चुनें
हमारे उत्पाद क्यों चुनें
हमारा अपना उत्पादन आधार ऑटोमोबाइल सेंसर और इंजन इनीक्टर सहित बुनियादी घटकों के वन-स्टॉप विनिर्माण पर केंद्रित है। 0 बिचौलिया लागत के साथ, Ne 17%+ की कीमत में कमी प्राप्त कर सकता है; समर्थन आदेश प्रतिक्रिया और 30 दिनों के भीतर अनुकूलित बड़े पैमाने पर उत्पादन; यह सुनिश्चित करने के लिए कि गुणवत्ता ओई मानकों के अनुरूप है, सटीक लेजर वेल्डिंग तकनीक से लेकर सख्त गुणवत्ता निरीक्षण तक हर लिंक को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करें, जिससे वैश्विक ग्राहकों को बिना किसी चिंता के लागत प्रभावी खरीदारी कम करने में मदद मिलेगी।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
Q1: क्या वे मेरे 2017 ब्यूक रीगल जीएस में एलटीजी 2.0टी इंजन के साथ काम करेंगे?
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उत्तर: निश्चित रूप से! ब्यूक रीगल एलटीजी इंजनों के लिए, हमारे प्रत्यक्ष -फिट जीडीआई ईंधन इंजेक्टर ओई #12631971 के सटीक प्रतिस्थापन हैं; 2014 और 2019 के बीच निर्मित कारों के लिए किसी समायोजन की आवश्यकता नहीं है।
Q2: क्या वे 2018 से कैडिलैक सीटीएस 3.6L V6 के साथ काम करते हैं?
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उत्तर: ये इंजेक्टर फ़ैक्टरी प्रवाह दरों और कनेक्टर प्रकारों से मेल खाते हैं, जिससे ये कैडिलैक सीटीएस 3.6एल एलजीएक्स इंजनों के लिए ओईएम विशिष्ट प्रतिस्थापन बन जाते हैं।
Q3: क्या मैं इन्हें विशेष उपकरणों की आवश्यकता के बिना अपने 2019 शेवरले इक्विनॉक्स में स्थापित कर सकता हूं?
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उत्तर: नहीं, हमारे चेवी इक्विनॉक्स 1.5T प्लग{{1}और{{2}प्ले फ्यूल इंजेक्टर प्री-लुब्रिकेटेड सील्स के साथ आते हैं और इन्हें मानक EV6 कनेक्टर्स का उपयोग करके स्वयं इंस्टॉल करने में 15 मिनट से अधिक समय नहीं लगता है।
Q4: क्या ये मेरे केमेरो एसएस के आफ्टरमार्केट टर्बो अपग्रेड के साथ काम करेंगे?
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उत्तर: शेवरले केमेरो एसएस के लिए हमारे उच्च -फ्लो जीडीआई इंजेक्टर बिना ट्यूनिंग के {{1}एचपी तक के हल्के टर्बो संशोधनों को समायोजित कर सकते हैं, भले ही वे स्टॉक अनुप्रयोगों के लिए अभिप्रेत हैं।
Q5: ये GDI इंजनों को कार्बन जमा होने से कैसे रोकते हैं?
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उत्तर: पारंपरिक इंजेक्टरों की तुलना में, हमारे डीएलसी लेपित नोजल और सेल्फ क्लीनिंग डिज़ाइन जमा गठन को 60% तक कम कर देते हैं, जो कोकिंग प्रोन 2016-2019 ब्यूक एनविज़न 2.0T इंजन के लिए महत्वपूर्ण है।
प्रश्न 6: बहुत अधिक मील वाली कैडिलैक कितने समय तक चलनी चाहिए?
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उत्तर: 2014-2019 कैडिलैक सीटीएस 2.0टी मॉडल के लेजर {3}वेल्डेड पार्ट्स और इथेनॉल {{4}प्रतिरोधी सील का परीक्षण 150,000 मील से अधिक की स्थायित्व प्रदर्शित करने के लिए किया गया है।
प्रश्न 7: क्या ये -30 डिग्री फ़ारेनहाइट से कम तापमान वाले जलवायु में ठंड शुरू होने में मदद करते हैं?
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उत्तर: सचमुच! अलास्का बेड़े परीक्षणों में 98% सफलता दर के साथ, ब्यूक रीगल टूरएक्स के लिए हमारे जीडीआई इंजेक्टरों में सटीक स्प्रे पैटर्न भरोसेमंद ठंड शुरुआत की गारंटी देता है।
प्रश्न8: क्या मेरा अनुकूलित एटीएस ई85 ईंधन पर चल सकता है?
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उत्तर: हाँ, छिटपुट E85 उपयोग के लिए। हम संपूर्ण फ्लेक्सी {{4}ईंधन रूपांतरण के लिए कैडिलैक एटीएस 2.0टी बिल्डर्स के लिए हमारे उच्च प्रवाह संस्करण का सुझाव देते हैं।
प्रश्न9: 3.0 बार दबाव पर, प्रवाह दर क्या है?
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उत्तर: GM वाहनों के लिए इन OEM समकक्ष इंजेक्टरों का 450cc/मिनट (±1%) आउटपुट 2018-2019 GMC टेरेन 1.6L इंजन के लिए फ़ैक्टरी विनिर्देशों के समान है।
प्रश्न10: क्या मैं अपने 2015 ब्यूक लाक्रोस पर कनेक्टर्स का उपयोग कर सकता हूँ?
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उत्तर: 2013-2019 ब्यूक लाक्रोस ईअसिस्ट मॉडल की सभी इकाइयों में आसान स्थापना के लिए जीएम -मानक ईवी6 कनेक्टर शामिल हैं।
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