यामाहा आउटबोर्ड 2014-2021 के लिए ईंधन इंजेक्टर

1. टिकाऊपन जो समुद्री उपयोग के लिए खारे पानी में सबसे अच्छा काम करता है

यामाहा आउटबोर्ड 2014-2021 के लिए हमारा ईंधन इंजेक्टर 316एल स्टेनलेस स्टील से बना है, जो पारंपरिक ओईएम इंजेक्टरों की तुलना में तीन गुना अधिक समय तक समुद्री जल के क्षरण का प्रतिरोध करता है। इसे स्पष्ट रूप से कठिन समुद्री परिस्थितियों में उपयोग के लिए बनाया गया था। अंदर की इलेक्ट्रोपॉलिश की गई सतहें समुद्री जल के संपर्क में रहने के 500 घंटों के बाद भी सूक्ष्म गड्ढों को होने से रोकती हैं। यह इसे वाणिज्यिक मछली पकड़ने या तटीय गश्ती नौकाओं में उपयोग किए जाने वाले यामाहा F200 आउटबोर्ड के लिए एकदम सही बनाता है। हमारे इंजेक्टर में सामान्य प्रतिस्थापन के विपरीत, खारे पानी में भी स्थिर 180cc/मिनट की प्रवाह दर होती है। इससे ईंधन भुखमरी की समस्या से छुटकारा मिलता है जो खारे पानी के अनुप्रयोगों में थ्रॉटल वाइड ओपन (डब्ल्यूओटी) होने पर होती है।

2. ऐसा डिज़ाइन जो इथेनॉल के प्रति प्रतिरोधी हो ताकि यह कई प्रकार के ईंधन के साथ काम कर सके

ये इंजेक्टर यामाहा 175HP इंजन के साथ सबसे आम समस्या को ठीक करते हैं जो E10{4}}E15 ईंधन पर काम करते हैं: अवरुद्ध इंजेक्टर जो इंजन को लगभग निष्क्रिय कर देते हैं। उनके पास Viton®{{5}पंक्तिबद्ध सील और स्वयं सफाई नोजल हैं। हमारे 4-होल लेजर-ड्रिल नोजल एक ईंधन धुंध बनाते हैं जो घिसे हुए ओईएम इंजेक्टरों की तुलना में 25% अधिक महीन होता है, जो कार्बन संचय को 40% तक कम कर देता है (SAE J2685 अनुमोदित)। इसका मतलब है कि पोंटून नावें अधिक सुचारू रूप से गति करेंगी, जबकि यामाहा F150 इंजन वाली वर्कबोट जो इथेनॉल मिश्रण का उपयोग करती हैं, उन्हें 2-3% अधिक गैस लाभ मिलेगा।

3. कोल्ड-शुरुआत प्रदर्शन जो कठिन परिस्थितियों के लिए सटीक है

बेहतर 25 डिग्री स्प्रे पैटर्न यह सुनिश्चित करता है कि इंजन तुरंत चालू हो जाए, भले ही तापमान -30 डिग्री हो। यह अलास्का और स्कैंडिनेविया में यामाहा आउटबोर्ड की "शीतकालीन झिझक" समस्या को ठीक करता है। प्रत्येक इंजेक्टर OEM प्रवाह आवश्यकताओं (±1% भिन्नता) को पूरा करने के लिए पूर्व-कैलिब्रेटेड है और इसमें सोलनॉइड डिज़ाइन में एंटी-आइसिंग रसायन शामिल हैं। आफ्टरमार्केट विकल्पों की तुलना में, चार्टर नाव संचालकों का कहना है कि उनके पास 90% कम कोल्ड-स्टार्ट मिसफायर हैं।

4. टर्बो अपग्रेड उच्च प्रदर्शन उपयोग के लिए तैयार है

हमारे इंजेक्टर सुपरचार्जर या नाइट्रस सिस्टम के साथ संशोधित यामाहा 200HP इंजन को एक गतिशील प्रवाह रेंज देते हैं जो सटीक एएफआर प्रबंधन रखते हुए 40% व्यापक (120-300 सीसी/मिनट) है। 5.0बार दबाव रेटिंग मजबूर प्रेरण प्रणालियों का सामना कर सकती है जो स्टॉक इंजेक्टरों पर बहुत अधिक दबाव डालती है। जब आप अचानक गति बढ़ा देते हैं तो यह दुबली-पतली स्थितियों को होने से रोकता है, जो उच्च गति केंद्र कंसोल नौकाओं के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

5. लागत प्रभावी उपयोग के लिए लंबी सेवा जीवन

हमारा दृष्टिकोण बजट इंजेक्टरों की तुलना में मरीना बेड़े के लिए यामाहा जहाज़ के जहाज़ के रखरखाव की लागत को 200% अधिक जीवनकाल (2000+ घंटे) तक कम कर देता है। बख्तरबंद सोलनॉइड कॉइल ओईएम भागों की तुलना में कंपन को संभालने में बेहतर हैं, और रिवर्स -प्रवाह सफाई तंत्र पेशेवर सेवाओं के बीच नोजल को साफ रखता है।